Outils de développement et de planification de l'aire métropolitaine lyonnaise
Outils de développement et de planification de l'aire métropolitaine lyonnaise
Étude
Au moment des travaux des Organismes régionaux d’études des aires métropolitaines (Oream) et du lancement des métropoles d’équilibres dans les années 1960, les aires métropolitaines ont, en quelque sorte, représenté la « nouvelle frontière » pour les politiques d’aménagement du territoire.
L’émergence de la notion de Région urbaine de Lyon à la fin des années 70, d’abord sous l’impulsion du préfet puis, à la faveur des lois de décentralisation sous l’autorité des collectivités territoriales, a prolongé cette démarche métropolitaine en Rhône-Alpes.
L’aire métropolitaine lyonnaise connaît maintenant plusieurs démarches ou initiatives en cours. Celles-ci relèvent soit du champs de la planification (DTA, Scot), soit de celui de la coopération (réseau d’agglomérations, coopérations métropolitaines).
Que sait-on des pratiques d’achat en ligne et de livraison ? Comment les commerces indépendants se sont-ils adaptés ? Ce document synthétise les études et entretiens du dossier « E-commerce et logistique urbaine : quelles pratiques pour quels effets ? ».
Comment les commerces de proximité s’adaptent à la vente en ligne ? Cette étude donne la parole à une dizaine de commerçants indépendants du territoire.
Qu’est-ce que la logistique urbaine et comment s’organise-t-elle ? Cette revue de la littérature fait le point sur le dernier maillon d’une longue chaîne d’approvisionnement.
Si la transition écologique doit s’envisager comme une réorientation globale et transversale de nos modes de vie, les enjeux de mobilité devront être saisis comme l’un des dénominateurs communs aux différents secteurs d’activité à transformer.
Ce dossier traite de la mobilité dans l’espace géographique, de l’idée de mouvement au cœur des imaginaires de notre société et des manières d'en décoder le fonctionnement social.