Sommaire
Introduction : Les rues sont des espaces dynamiques non extensibles
1. Le temps, une piste pour desserrer la pression d'usages sur les rues
1.1. Penser l'aménagement des temps
1.2. « Cadre temporel », « chronostyle », « vitesse » : trois concepts pour analyser et comprendre les temps de la rue
1.3. Vers un changement de régime temporel de la rue
2. Typologie de rue pour un aménagement temporel des mobilités
2.1. Rue de crise : planification et système alternatif
2.2. Rue temporaire : la réorganisation des mobilités à court terme
2.3. Rue transitoire : de l'expérimentation à la réorganisation pérenne des mobilités
2.4. Rue modulaire : adapter les rues selon des temps identifiés et anticipés
2.5. Rue dynamique : « Smart Street » et temps réel
2.6. Rue lente : déconnexion et décélération
2.7. Rue climatique : cycles de la nature et temps long
Conclusion : Organiser la malléabilité des rues à l'échelle métropolitaine : demain, un plan d'organisation temporelle de la voirie ?