Société
Les modes doux de déplacement en chiffres - accidentologie : Les accidents sont plus nombreux en ville mais moins mortels
Étude
Emmanuelle LAMBREY
Consultante à la DPSA (Direction de la Prospective et de la Statégie du Grand Lyon), en 2004.
Etudes de cet auteur
Soutenabilité
De l’éducation du chien… et de son maître : un métier d’utilité publique : éducateur canin
Texte d'Emmanuelle Lambrey
Modes d'action
La citoyenneté : l'engagement dans la cité
Étude
Une chronologie qui jalonne la construction de la démocratie dite participative.
Modes d'action
La citoyenneté : des territoires
Étude
Une chronologie pour définir la citoyenneté à travers la diversité des territoires.
Interviews de cet auteur
Territoire
L'intérêt des modes doux de déplacements sur l’agglomération.
Interview de Gilles VESCO
Vice-Président du Grand Lyon chargé des nouvelles utilisations de l’espace public et de l’interface avec les territoires extérieurs (Région Urbaine de Lyon
"La voiture s’accapare le meilleur de l’espace public. La déloger demande beaucoup de courage politique"
Territoire
Les modes doux, point de vue d'un habitant.
Interview de Olivier VANEUCKEM
habitant du 1er arrondissement de Lyon
La glisse est un vrai moyen de déplacement et le bitume est son carburant !
Modes d'action
Comment la ville peut se penser à partir du piéton
Interview de Virginie PIQUET-MICHOT
architecte-urbaniste
" Construire la ville à l'échelle du piéton, c'est concevoir plus que des trottoirs."
Territoire
Les projets modes doux du Grand Lyon
Interview de Florence LARCHER
Grand Lyon
"Traiter les modes doux de déplacements, c’est traiter l’espace public". Entretien avec Florence Larcher, Chef de projet « circulations douces » au Grand Lyon.
Territoire
Evolution de l’urbanisme à Lyon et de l'organisation des déplacements urbains
Interview de Michel SOULIER
Urbaniste à la Communauté urbaine de Lyon
"Les exigences pour une ville plus humaine ont induit la fin de l’urbanisme de dalle et le retour à l’urbanisme de rue."