Étude
Étude
À partir d’une enquête documentaire et d’entretiens, cette étude propose une compilation de scénarios prospectifs sous la forme d’images commentées qui mettent en scène des trajectoires potentielles pour les rues de la métropole lyonnaise.
Étude
En déployant les tendances issues de la littérature et de benchmark nationaux et étrangers, cette étude interroge la cohabitation des mobilités dans une rue qui demeure un espace contraint.
Étude
Cette étude revient sur sept modèles de rue où s’applique une prise en compte des rythmes. Mises bout à bout, ces logiques de régulation temporelle révèlent un mouvement global qui consiste à penser autrement l’organisation de la voirie par un arbitrage, selon les besoins et les lieux.
Interview de Pierre Gilbert
Sociologue, maître de conférence à l’université Paris VIII et membre du CRESPPA–CSU (Centre de recherches sociologiques et politiques de Paris – Cultures et sociétés urbaines)
Texte de Pierre GROSDEMOUGE
Au-delà des indicateurs quantitatifs habituels, que nous apprennent les enquêtes sociologiques récentes sur cette question ?
Article
Quelles sont les promesses et les risques de la dynamique servicielle ? Quels sont les acteurs et les manières de conduire avec eux la ville servicielle ?
Étude
Un benchmark des services innovants d'aide à l'accès au logement des étudiants.
Ces innovations conçues en Rhône-Alpes qui nous changeront la vie
Les pôles de compétitivité sont l’émanation d’une nouvelle politique industrielle et économique privilégiant la capacité d’innovation sur un même territoire.
