Sommaire
● Jusqu’au milieu du XIXème siècle : un territoire rural protégé des crues du Rhône, sur la voie du Dauphiné, mais encore à l’écart de la première région industrielle de France.
● 1852-1880 : Avec l’essor de l’industrie chimique à Lyon, les capitaux issus de la « Fabrique » se réorientent, de nouvelles fortunes s’édifient et la Presqu’île est redessinée tandis que des activités polluantes s’installent aux marges de la ville.
● 1881-1918 : La construction du Chemin de Fer de l’Est Lyonnais, du Canal de Jonage et de l’usine hydro-électrique de Cusset servent l’industrie, entraînent l’urbanisation de Villeurbanne et font de l’Est lyonnais un territoire stratégique pour l’agglomération.
● 1919-1944 : Les années viscose. L’implantation d’une usine du groupe Gillet à Vaulx-en-Velin entraîne la création d’un nouveau quartier.
● 1945-1962 : Entre grand patronat et PCF : Vaulx-en-Velin Sud, territoire emblématique de la banlieue ouvrière.
● 1963-1980 : Les années ZUP : l’agglomération lyonnaise monte en puissance et Vaulx-en-Velin s’urbanise pendant que l’industrie textile décline.
● 1981-1999 : Des émeutes urbaines à la Politique de la Ville : Vaulx-en-Velin se dote d’un nouveau centre-ville, tandis qu'au Sud de la commune, le passé industriel devient enjeu de mémoire.
● 2000-2009 : Retour vers le futur : le « Carré de Soie », grand projet d’agglomération. La question patrimoniale s’affirme dans le projet urbain.