La réduction de l’utilisation des véhicules motorisés individuels est un des enjeux majeurs du développement des métropoles. La région lyonnaise l’a pris en compte qui a entamé un grand chantier afin de favoriser l’utilisation des différents modes de transports collectifs qu’offre son territoire, au demeurant très étendu.

Contribuer au développement durable de l’aire métropolitaine
Tout commence dès 1998, lors d’un forum de la Région Urbaine de Lyon (RUL). Les questions du développement durable qui y sont abordées aboutissent notamment à préconiser la structuration des transports collectifs à l’échelle de l’aire métropolitaine. En effet, 13 autorités organisatrices interviennent sur le territoire couvert par la RUL, sans réflexion, ni organisation des passages entre les différents réseaux. La RUL se donne alors l’objectif de contribuer à la mise en action de ces préconisations.

La démarche se construit par étapes
En 2000, la RUL prend l’initiative de monter une conférence des autorités organisatrices des transports qui s’accorde sur un volant d’actions à développer : centralisation des informations, tarifs préférentiels, tarification mutualisée, etc. Pour impulser la dynamique, la RUL réalise en 2001 un diagnostic de faisabilité d’un système d’information commun. L’idée est de rendre lisible la dimension métropolitaine et de montrer que les collectivités travaillent ensemble.
La RUL cartographie les différents réseaux existants desservants la région et propose de monter le premier site Internet qui met en commun les informations. Opérationnel en 2003, il est mis en ligne sous le nom de www.multitud.org et propose au voyageur un système d’information à l’échelle de la région urbaine de Lyon.
La prochaine étape consiste à développer un module de calcul d’itinéraires. Pour ce faire, la RUL va transférer la propriété du site et du nom Multitud’ à la région Rhône-Alpes. Elle reprendra la maîtrise d’ouvrage de ce développement en préparant un marché de service et en animant la consolidation du partenariat. Un travail est également en cours afin de formaliser la convention entre les autorités organisatrices, dont les principes ont été arrêtés en 2004. Il s’agit notamment de rendre opérationnelles les clés de répartitions financières d’un tel dispositif. Une étude pour la mise en place d’une tarification multimodale transparente pour le voyageur devrait rendre ses résultats avant fin 2006.

Partenaires et financeurs : initié par la RUL en mobilisant les autorités organisatrices de transports collectifs de la grande métropole, il associe aujourd’hui la Région Rhône-Alpes, les 4 Conseils Généraux (Ain, Isère, Loire et Rhône), le SYndicat mixte des Transports pour le Rhône et l’Agglomération Lyonnaise (SYTRAL), le Syndicat de Transports Urbains du Nord Isère (STUNI), Saint Etienne Métropole, les communautés d’agglomération du pays viennois, de Villefranche-sur-Saône, du Grand Lyon et la communauté de commune Rhône-Sud.