COMMUNIQUÉS  COMMANDER UN CAHIER  LETTRE DE DIFFUSION  PROPOSER UN ÉVÉNEMENT, UNE INITIATIVE  FORUMS 
Grand Lyon
AccueilSociétéDéveloppement durablePolitiquesMétropole
PolitiquesPolitiques
RechercheAide à la recherche
Recherche avancée / Archives
» Développement économique
Métropole compétitive
Gouvernance économique
Territoires
»Politique de la ville
»Habitat
»Eau
»Voirie
»Aménagement et urbanisme
»Ecologie urbaine
»Propreté
»Relations internationales
»Management public
»Finances locales
»Planification / Stratégie
»Foncier / Immobilier
»Communication institutionnelle

Vous êtes ici : Accueil > Politiques > Politiques > Développement économique > Territoires : Synthèses
Affichage de la ressource
 
 
Retour à la liste
 
L’industrialisation du territoire lyonno-stéphanois et le développement des arts appliqués aux XVIIIe et XIXe siècles

L’industrialisation comme facteur moteur de la constitution d’un territoire relativement vaste : Lyon et Saint-Étienne.

Références(s) : Synthèse élaborée pour la DPSA.
Auteur : Pierre-Alain FOUR

La révolution industrielle est à l’origine de la définition du territoire de Lyon et de Saint-Étienne telle que nous les connaissons aujourd’hui. Cette transformation du terroir débute à la fin du XVIIIe et n’a cessé depuis de se développer. Transports, industrie lourde, morphologie urbaine : c’est tout le paysage local qui a été métamorphosé. Dans ce mouvement général de décollage industriel, le territoire lyonno-stéphanois se distingue par la collaboration étroite qu’il initie entre les activités manufacturières et la création artistique depuis le XIXe. Avec une production textile –soie, ruban– et des objets manufacturés –armes, cycles–, ce territoire a acquis un savoir-faire qui a permis sa croissance économique. Seul bémol : le territoire n’a pas capitalisé les bénéfices symboliques de cette association entre l’art et l’industrie. Cette fiche propose un retour sur les conditions d’émergence des arts appliqués pour mieux comprendre les sources de ce paradoxe.


 


 

Sommaire


Introduction
I   – L’essor industriel
II  – Les moyens de transport
III – Le développement de la ville moderne
IV  – Industrialisation et innovation
V   – Les institutions de formation artistique et l’industrialisation, le cas des écoles et des musées
VI – L’industrialisation comme opérateur de scission
Conclusion – Quel parcours pour les villes de créativité appliquée ?



Téléchargements
> Industrialisation_arts_appliques.pdf (pdf-253ko)
... sur millenaire3
> La mode (Gros plans)

> La dynamique design dans l'agglomération stéphanoise (Gros plans)

> Les techniques des transports et la région lyonnaise : rétrospective, actualité, prospective (Synthèses)

> Arts appliqués : la mise en place des écoles d’art et des musées (Chronologies)


Fiche actualisée le : 22/01/2008
 
Fiche indéxée dans :
Société » Patrimoine et Identité »» Objets de mémoire
Société » Vie économique »» Fonctions métropolitaines, rayonnement et attractivité
Société » Développement Urbain et Métropolisation »» Périurbain / Région métropolitaine
Politiques » Développement économique »» Territoires
Metropole » Questions Stratégiques »» Excellence métropolitaine
Metropole » Emblèmes »» Autres
 
Version imprimable

Affichage de la ressource
  Connaître la métropole :
»Institutions (1)
»Initiatives (1)
»Sites (2)
 
 Partager la réflexion :
»Interviews (15)
»Rapports (1)
»Documents officiels (1)
»Ouvrages (1)
 
 Comprendre :
»Synthèses (6)
»Chiffres et cartes (8)
»Gros plans (2)
 

Affichage de la ressource

   Aucun résultat


 QUI SOMMES-NOUS  AIDE  CONTACTS  MENTIONS LÉGALES  Grand Lyon