La mise en œuvre de différents modes de déplacement explore plusieurs pistes :
Organiser des parcours permettant de combiner l’automobile et d’autres moyens de transport : implantation de "parkings-relais" périphériques, amélioration de l’offre en transports en commun urbains (nouvelles lignes, fréquence augmentée, tarifs attractifs…), développement des liaisons ferroviaires avec le périurbain (nouvelles lignes / nouvelles gares et aménagement de parkings…), etc.;
Organiser la "mobilité durable" de déplacements particuliers : élaboration de Plans de Déplacements Domicile-Ecole (PDDE), de Plans de Déplacements d’Entreprise (PDE), etc.;
Décourager directement l’usage de la voiture : réduction du nombre de places de stationnement en centre-ville et du nombre de voies circulées ("espaces sans voiture"), réduction des vitesses autorisées ("Zones 30"…), etc.;
Développer les "modes doux" de déplacement, en créant les conditions favorables à l’usage du vélo (aménagement d’axes de circulation et de parkings spécifiques, offre en location de vélos…) et à la pratique de la marche à pied (aménagement de trottoirs protégés et agréables, sécurisation des carrefours…).
