Coordination d'actions en faveur de l'environnement
DARLY a été créée en 1995. Affiliée à la Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports (FNAUT) et à France Nature Environnement (FNE), elle regroupe plus de 30 associations, fédérations et collectifs adhérents, avec lesquels elle a pour mission de "défendre les modes de déplacements favorable à l’environnement".
Avec la Maison Rhodanienne de l’Environnement (MRE) dont elle est membre, elle contribue à "faire rayonner l'environnement dans le Rhône" en s’inscrivant dans une dynamique de participation critique et active aux instances d’élaboration des grandes orientations en matière de déplacements.
Membre du Comité Consultatif des Déplacements d’une part, du Comité pour le contrôle de la Pollution Atmosphérique dans le Rhône et la région Lyonnaise (COPARLY) d’autre part, et présente aux réunions du Comité syndical du SYTRAL et au Conseil de Développement, DARLY se veut force de proposition.
Elle a contribué à l’élaboration du Plan de Déplacements Urbains (PDU), du Plan Régional de la Qualité de l’Air (PRQA), du Plan de Protection de l’Air (PPA), du contrat de plan Etat-Région, du Débat Public sur la vallée du Rhône et l’arc languedocien… et alimente la réflexion en participant aux divers congrès, colloques, conférences, journées sans voiture,… qui se tiennent sur la région lyonnaise.
A travers ses relations avec des organismes tels que le Laboratoire d’Economie des Transport (LET), le CETE, ou encore le CERTU, le suivi permanent de l’actualité et la recherche d’un consensus et d’une synergie entre les associations qui la composent, elle favorise le soutien réciproque entre membres, ainsi que l’action en faveur du développement des modes de transports doux et collectifs, alternatifs à l’automobile et au tout routier.
Le président de la DARLY est aussi membre de Réseau Action Climat (RAC) et en relation avec World Wildlife Fund (WWF). Il donne des vidéo-conférences « Effet de Serre & Ressources énergétiques ».
Remarques : Avec la FNAUT, la DARLY a réalisé une étude sur les ressources énergétiques et les transports qui pose quelques pavés sur la longue route qui mène à une programmation des infrastructures, permettant de réduire notre consommation et de l’orienter vers plus d’énergies renouvelables, en application du « Facteur 4 » (division par quatre des émissions de gaz à effet de serre de la France à l'horizon 2050) et de la Loi POPE (Loi de programme fixant les orientations de la politique énergétique du 13 juillet 2005).
Elle produit régulièrement des contributions écrites aux différents projets en cours ( PDU, étude de la ligne A5, projet tram-train, enquêtes publiques, ).
