Depuis le 1er janvier 2008, Lyon Parc Auto gère Autolib', le service d'autopartage dans l'agglomération lyonnaise.
Son objectif est de contribuer à la politique de mobilité durable engagée depuis plusieurs années et de proposer un mode de déplacement complémentaire aux modes doux en disposant d'une voiture "juste quand il faut".
Autolib' est un système simple et pratique de véhicules en « libre service » pour 1,2,3 heures .... pour une journée ou pour quelques jours.
Il ne s'agit pas d'un système de location classique. Les véhicules sont disponibles 24h/24 et 7j/7 dans différents emplacements de la ville et peuvent être réservés 24h/24 et 7j/7 par Internet ou grâce à un centre d'appels. La carte d'utilisateur permet de retirer et de rendre un véhicule dans un même emplacement sans intervention extérieure, comme si c'était un véhicule personnel. Autolib' s'occupe de tout : entretien courant, révisions, assurance, gestion des places de stationnement attribuées ...
L'utilisateur paie un abonnement mensuel et chaque réservation proportionnellement à la durée et aux kilomètres parcourus. Les tarifs sont "tout compris" et incluent l'assurance, l'entretien, le parking attribué et le carburant. Le budget est ainsi parfaitement maîtrisé !
Le système convient autant à des usages privés (soirées, week-end, courses, transport d'objets encombrants ...) qu'à des professionnels (artisans, commerçants, professions libérales, associations, collectivités ...).
Aujourd'hui 50 voitures sont disponibles dans 15 stations :
1er arrondissement : Terreaux
2ème arrondissement : Cordeliers, République, Antonin Poncet, Perrache
3ème arrondissement : Fosse aux Ours, Part-Dieu Centre-Commercial, Les Halles, Villette
4ème arrondissement : Croix-Rousse, Gros Caillou
5ème arrondissement: Saint-Jean, Saint-Georges
7ème arrondissement : Berthelot
Villeurbanne : Hôtel de Ville de Villeurbanne
L'autopartage est un moyen simple et efficace :
• De se déplacer librement, sans supporter les contraintes qu’impose la possession d’un véhicule en milieu urbain
• de mieux gérer son budget déplacement,
• d'offrir la possibilité de disposer d'un véhicule à toutes les catégories de la population (affranchissement des coûts d'achat d'un véhicule, suppression des problématiques de stationnement, budget maîtrisé par un coût facturé à l'heure et au kilomètre parcouru ...).
Le choix des véhicules proposés prend en compte deux critères importants au regard du développement durable : leur moindre consommation de carburant et un taux d'émissions de CO2 le plus faible possible.
Dans cette logique, Autolib' intègre d'ores et déjà deux véhicules hybrides, des Toyota Prius, qui seront complétés par deux autres d'ici la fin de l'année. Ceci permet de tester la bicarburation, électrique et essence, ainsi que la satisfaction des utilisateurs envers ce type de voiture. Par ce choix, LPA affirme son engagement à aller vers une flotte toujours plus respectueuse de l'environnement.
En ce qui concerne les catégories de véhicules mis à disposition des clients, si les petites citadines constituent toujours l'essentiel de la flotte, les utilitaires ne sont pas négligés. La nouveauté réside dans la mise à disposition de berlines (Toyota Prius) et de monospaces (C4 Picasso) répondant aussi bien aux besoins de déplacement des familles que des professionnels.
Les usagers de ce mode de déplacement se multiplient dans l’agglomération lyonnaise, avec en juin 2008 plus de 400 abonnés représentants 600 conducteurs. Parmi eux 17% sont des professionnels qui ont fait le choix d'une autre mobilité pour eux même et les salariés de leur entreprise. Autolib' est aussi adapté aux familles puisque le service accueille 13% d'abonnés avec des enfants de moins de 10 ans. D'ailleurs des sièges sont mis à disposition pour les enfants.
L’objectif de Lyon parc Auto est également de promouvoir l’intermodalité, à travers la mise en place d’offres combinées avec notamment le service Vélo’v (une demi heure gratuite supplémentaire à Vélo’v pour les adhérents de LVA). Plusieurs autres pistes de partenariats sont en cours, avec les loueurs classiques, les TCL, la SNCF, ou encore Cyclopolitain. Enfin, les abonnés peuvent utiliser des véhicules dans les autres villes proposant un service d'autopartage (Strasbourg, Mulhouse, Grenoble, Montpellier, Marseille, Bordeaux, Paris, Poitiers et Lille) via le réseau France AutoPartage.
L'autopartage contribue également à rendre la vi(ll)e plus agréable :
• en réduisant le nombre de véhicules en ville, puisqu'une voiture "autopartagée" est utilisée par 20 conducteurs
• en libérant de l'espace public, puisqu'une voiture "autopartagée" remplace de l'ordre de 6 véhicules
• en modifiant progressivement les comportements individuels,
• en favorisant le développement de l'intermodalité et l'usage des modes de déplacements doux,
• en s'inscrivant dans les plans de déplacement au sein des entreprises et des collectivités,
• en s'intégrant au plan de déplacement urbain,
• en réduisant l'impact environnemental de la voiture (bruit, pollution des bâtiments, impacts sur la santé ...).
En réduisant les impacts environnementaux de la voiture, en facilitant l'accès ponctuel d'un véhicule et en amoindrissant les budgets liés aux transports, l'autopartage est un concept qui s'inscrit dans les politiques locales de développement durable.
